XALAPA, Ver., 10 de marzo de 2025.- La Organización de Transportes Unidos de Xalapa (ORTEUX) signó un una alianza con la empresa Segunda y Nuevos para adquirir unidades con facilidades de pago, a fin de mejorar el servicio de transporte en Xalapa y la entidad, además de evitar ser defraudados por parte de empresas financieras, como ya ha ocurrido.

Guadalupe Rivas Jiménez, presidenta de esta organización de transportistas informó  para ello se están capacitando para evitar ser presa de estas acciones irregulares, “porque los fraudes se siguen dando”.

“A nosotros nos pasó, dimos muchos pagos y al final, resulta que no había carros y no nos quisieron regresar el dinero. Esta parte de que hemos sido defraudados por financieras, muchos ya la conocen y siguen operando”, añadió la dirigente taxista.

Por ello, subrayó que la alianza con la empresa Segunda y Nuevos lo que se busca es asegurar cada peso de los agremiados, cuyo número en todo el territorio veracruzano asciende a 19 mil.

Dio a conocer que la alianza se da tras pláticas con la empresa, ya que en la mayoría de las veces es complicado poder acceder a los autofinanciamientos que permitan adquirir unidades nuevas.

Por separado, René Navarrete, representante de la empresa Segunda y Nuevos comentó que este acuerdo “es una solución, sobre todo para la gente que está en buró de crédito y que no tiene acceso a financiamientos. La idea es agrupar a más de cien personas, taxistas y con el mismo autofinanciamiento buscar entregar de forma quincenal un vehículo”.

Asimismo, explicó que el costo financiero será de 1 punto mensual “que ningún banco lo otorga y la idea es entregar el mayor número de autos en los primeros meses”.

“Al final, entendemos que el taxi es un medio de producción de dinero, entonces buscamos que todos tengan ese medio de producción. La empresa busca ofrecer a los transportistas marcas que están llegando al país como MG, Changan, Motor Nation, así como Renault”, añadió.

Señaló que estas empresas buscarán de alguna forma beneficiar al usuario y citó como ejemplo: “si metemos Nissan, para esta empresa, cien taxis más no le generan (ganancias), pero para Renault cien taxis más son importantes; buscando el tema de la posventa, porque al final, si no sirve el coche, no le vamos a cobrar la renta al taxista, vamos a buscar que el coche siempre esté funcionando y por eso el soporte posventa va a ser importante”, abundó.

Aunado a ello, se busca que todos estrenen autos, pero al mismo tiempo que todos cumplan con los pagos, añadió para finalmente mencionar que ya se tiene el respaldo jurídico firmado por los socios de la empresa, “en la que cada peso se va a hacer valer”, concluyó.